오세훈 서울시장이 한강대교 상부 점검통로에 올라 교량 상태를 점검했다.

서울시에 따르면 오 시장은 12일 오전 한강대교 교량 상태를 점검하고 드론·스마트센서·AI 등을 활용한 무인점검 신기술 시연 현장을 확인했다.

이번 현장점검은 노후교량의 손상과 이상징후를 조기에 발견하고, 사람이 직접 접근하기 어려운 구간의 점검 사각지대를 줄이기 위한 무인점검 신기술의 활용 가능성을 살펴보기 위해 마련됐다. 서울시는 지난 8월 공모를 통해 무인점검 신기술 4건을 선정했고, 실제 교량을 대상으로 기술별 성능과 현장 적용 가능성을 검증하는 중이다.

오 시장은 먼저 한강대교 상부 점검통로를 따라 이동하며 교량 상태를 눈으로 확인했다. 이어 하부 둔치에서 무인점검 신기술 도입 추진 계획을 보고받고 기관·업체별 시연을 확인하고, 관련 설명을 들었다. 이날 현장에서는 드론을 활용한 교량 손상 분석, 스마트센서를 통한 케이블 이상징후 감지, 영상정보를 활용한 긴장재 상태 모니터링, 자율비행 드론을 이용한 교량 내부 결함 탐지 등 4개 기술이 시연됐다.
서울시의 이러한 움직임은 교량 안전점검의 사각지대를 줄이는 동시에 점검자의 안전을 확보하기 위한 조치다. 시는 드론·로봇 등 무인점검 기술의 활용을 확대하고 있다. 선정된 신기술을 마포대교, 월드컵대교, 원효대교, 성산대교에 각각 적용해 현장 검증을 진행하고 있다. 12월까지 기술별 성능과 현장 적용 가능성을 평가하고, 우수 기술에 선정되면 내년부터 한강교량 안전점검·진단에 시범 도입할 예정이다.

이와 함께 서울시는 노후 교량·고가차도 해체공사장에서도 무인점검 기술을 활용할 예정이다. 안전이 확인되지 않은 해체공사 현장에서는 2차 사고 예방을 위해 드론·로봇 등을 활용한 비접촉 무인점검을 원칙으로 하고 있다.

오 시장은 현장의 안전을 강조했다. 그는 "그동안 사람이 직접 접근해야 했던 위험한 현장에 드론과 로봇 등 무인점검 신기술을 활용하면 사고 위험을 크게 줄일 수 있을 것"이라며 "사람이 접근하기 어려운 곳까지 정밀하게 점검할 수 있는 기술이 발전하면서 현장의 위험을 줄일 수 있는 길이 열리고 있다"고 말했다. 이어 "특히 안전이 확인되지 않은 교량·고가차도 해체공사 현장에서는 무인점검을 원칙으로 적용해 2차 사고를 예방하겠다"며 "최첨단 기술을 활용한 무인점검 장비를 더욱 많이 개발해 현장에 투입함으로써 인명피해를 최소화하고, 보다 안전한 시공과 감리가 이뤄질 수 있도록 하겠다"고 강조했다.